鼓式（shì）製動（dòng）器的優點和缺點分別是什麽
來源：http://www.szfyyy.com/news225.html發布時（shí）間：2021-06-19
鼓（gǔ）式製動器一般用於後輪(前輪用盤式製動器（qì）)。鼓式製（zhì）動器不僅成本低，而且容（róng）易與（yǔ）駐車(停車)製動器組合，後（hòu）輪為鼓式製動器的轎車，駐車製動器也組（zǔ）合在後輪製動器上。這是一個機械係統，完全與汽車製動液壓係統分離：利（lì）用手動操縱杆和駐車（chē）踏板擰緊鋼製動器，操縱鼓式製動器杠（gàng）杆擴展製動蹄，發揮停車製動作（zuò）用，使汽（qì）車不會滑動的鬆開鋼製動器，回（huí）位彈（dàn）簧使製動蹄恢複原位，製動力消失。
鼓（gǔ）式製動器的優點：成本低（dī）廉，符合（hé）傳統設計。四輪（lún）車在（zài）製動過程中，由（yóu）於慣性，前輪的負（fù）荷通常占汽（qì）車總負荷的70%-80%，前輪的製（zhì）動力大於後輪，後（hòu）輪（lún）起輔助製動作用。因此，為了節約（yuē）成（chéng）本，汽車製造商采用（yòng）前後（hòu）鼓的（de）製動方法。然而，對於重型汽車來說，由於車速一般不是很高，製動蹄的耐久性也高於盤式製動器，所以（yǐ）許多重型（xíng）汽車仍然使（shǐ）用四輪鼓的設計。
鼓式製動器（qì）的（de）缺點：製動效率（lǜ）和散熱性差很多，鼓式（shì）製動器的製動（dòng）力穩定性差，不同路麵的製動力變（biàn）化很大，難以控製。由於散熱性能差，製動過程中（zhōng）會（huì）聚集大量熱量。製動塊和輪鼓在高溫影響下（xià）容易發生極其複雜的變形，容易導致製動衰退和振動，導致製動效（xiào）率下降。
此外，鼓式製動器（qì）使用一段時間後，應定（dìng）期調整製動蹄的（de）間隙，甚至拆卸整個製動鼓，清理積累的製動粉末。
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