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四層實物電(diàn)梯實訓考核設備

四層實物電梯實訓考核設備
  • 型號:TRYDT-2100
  • 品牌:上海荔枝视频app
  • 所在地:上海(hǎi)
  • 供貨總量:大量(liàng)供貨
  • 發貨期限:商定
  • 價格:詢價
  • 電話:021-63811399 / 021-53550259
  • 產品詳情

TRYDT-2100四(sì)層實物電梯實訓考核設備

1.1四層實物電梯(tī)實訓考核設備簡介:

TRYDT-2100四層實物(wù)電梯實(shí)訓考核設備是目前教學設備行業中技術含量較高的設備。四層實(shí)物電梯實(shí)訓考核設備采用(yòng)交流變頻調速器與PLC程編的開關量與數字量雙製式控製,並且在電(diàn)梯上設置了電路、電器、變頻、PLC、機械等常見的40多項故障(zhàng)供學生動手實操。整套設備設計科學合理,透明直觀,是工(gōng)業自(zì)動化(huà)控(kòng)製及樓宇自動化教學設備領域的一(yī)大突破性革新(xīn)。

1.2四層實物電梯實訓考核設備主(zhǔ)要參數:四層實物(wù)電梯實訓(xùn)考核設備

輸入電源:AC380V±5%(三相五線)50Hz

額定電流:2.5A實物電梯模型

環(huán)境溫度(dù):-5℃~40℃

相對濕度:≤90%(25℃)

外形尺(chǐ)寸:980×830×3200mm

變頻(pín)器:FR-A540-0.75KW

PLC:日本三菱FX

設備重量:550Kg

1.3四層實物電梯實訓考核設備結(jié)構

1)、井道櫃架:相當於電梯附著的建築物,為電梯提供支承,固定導軌(guǐ),是鋼架結(jié)構。

2)、曳引(yǐn)機:位於櫃架頂(dǐng)部,是電梯的(de)動力裝置(zhì)。安裝在兩條承重梁上,他主要由以(yǐ)下部分組成:

1)電動機:鼠籠式三相感應電動機,采(cǎi)用就頻(pín)變壓(VVVF)驅動(dòng)方式,電梯起動時,變頻器使定子電流頻率從極低頻(pín)率開始,按控製要求上升到額(é)定頻率,減速時,使轉速相應從額定頻率(lǜ)開始平滑地(dì)下降到零,實現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運行平(píng)穩,模擬真(zhēn)實(shí)電梯良好的合適感。

2)製動器:隻在電梯通電運轉時間(jiān)鬆閘,當電梯停止時製動並保持(chí)轎廂位置(zhì)不變,工作電壓DC110V。

3)控製器:采用蝸輪杆減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點。

4)曳引輪(lún):繩槽為半圓槽,提供(gòng)鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。

3)、控製屏:

1)變頻器(qì):根據PLC給出的指令,對電機的電源頻率、電壓進行調製,使電機平衡。

2)可編程序控製器(PLC):控(kòng)製電梯的運行(háng)狀態,根據內(nèi)選信號,對(duì)電梯的位置(zhì)進(jìn)行邏輯判斷,然後給出運(yùn)行指令,使電梯實現應答呼梯信號,順向堆停,反向保留信號,自動關門(mén)等功能。

3)安全及門(mén)鎖回路:由繼電器回路組成,急停,門鎖開關的(de)通斷決(jué)定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處於安全(quán)狀態。

4)、導(dǎo)軌:分別有轎廂(xiāng)導軌和對重導軌(guǐ)保(bǎo)證轎廂及對重作垂直運動。

5)、轎廂:由(yóu)曳(yè)引鋼絲(sī)繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌(guǐ)上運行,轎廂(xiāng)裝備自動化,門上裝有連鎖開關,當門關閉後電梯才(cái)能(néng)運行,門上還有安全(quán)觸板(bǎn),當關(guān)門過程中碰(pèng)到障礙物時,轎門馬上開啟。

6)、對重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。

7)、層門:門(mén)上有(yǒu)門鎖開關,當層門關閉後(hòu),電梯才能啟動。

8)、操縱(zòng)箱:設在櫃架正麵(miàn)左側,模擬乘客在(zài)轎廂內選層的信號輸(shū)入設備,包括:

1)數字顯層器:七段數碼顯示轎廂所在樓層(céng)

2)“1”、“2”、“3”、“4”選(xuǎn)層按鈕

3)關門銨鈕

4)方向指示燈:電梯(tī)運行(háng)方向指示

5)電源鎖:開關電梯電源,即首層(céng)外呼盒

9)、減速倍係(xì)統:由永(yǒng)磁感應器構成,提供(gòng)轎廂停層位置信號

10)、終端保護開關:感應(yīng)器提供電梯運行終端信號,電梯(tī)超過它時,安全回路及電源被切(qiē)斷,保證電梯不超出終端。

1.4四層(céng)實物電梯實訓考核設備配置

序號

名(míng)稱

型(xíng)號

單位

數量

備注

1

四層四站電梯井道實驗(yàn)裝置

1

(1)

電梯(tī)井道模擬係統(tǒng)

1

(2)

電梯停層減(jiǎn)速係統

1

(3)

門機控製係統

1

(4)

曳引機係統

1

(5)

樓層顯示係統

1

(6)

呼梯控製係統

1

(7)

安全回路控製係統

1

2

電力拖動控製裝置(zhì)

1

3

配套易損器材

1

4

工程材料

套(tào)

1

5

配套資(zī)料袋

1

1.5四層實物電梯實訓考核設備實驗項目:

1、感應器故障:

故障1:GU(324-310)上強迫減速感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。

故障2:GD(325-310)下強迫減速感(gǎn)應器損(sǔn)壞,電梯不能正(zhèng)常下行,但(dàn)可以上行。

故障3:SW(264-310)上限位感應器損壞,電梯不能正常上(shàng)行,但可(kě)以下行。

故障4:XW(265-310)下限位(wèi)感應器損壞,電梯不能正常下行(háng),但可以上行。

2、觸(chù)點、開關、按鈕(niǔ)故障:

故障5:KAB(268-310)觸板開關失(shī)靈,安全觸板無(wú)效

故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開關門按鈕失靈,不(bú)能開關門。

故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按(àn)鈕失靈,所(suǒ)選(xuǎn)樓層按鈕信號不能登記。

故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯(tī)按鈕失靈。

故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按(àn)鈕失靈(líng),所選樓層按鈕信號不能登記。

故(gù)障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開關門到位,開(kāi)關損壞不能閉合,引起開門或關門繼(jì)電器不能吸合(hé)。

故障23~27:TS1(1T1、2T1);TS2(1T2、2T2);TS3(1T3、2T3);TS4(1T4、2T4);TS5(1T5、2T5)廳(tīng)門聯鎖開關回路故(gù)障,電梯不能運行。

故障(zhàng)28:SQF(PGM)(111、301)關門到位(wèi)故障,電梯不能運(yùn)行。

故障29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全回(huí)路、電氣回(huí)路故障,電梯不能進行操(cāo)作。

故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進行操作。

故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接(jiē)觸不良,電梯不能(néng)進行任何操作。

故障35:MSJ(262-310)門聯鎖回路繼電器觸點接觸(chù)不良,電梯不能運(yùn)行但可開關門。

故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接(jiē)觸不良,導致門電機沒電,不能(néng)開門。

故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關門回路(lù)關門繼電器觸點不良,導致門電機(jī)沒電不能關門。

故(gù)障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開關門繼電器(qì)回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導致(zhì)開門繼電器或關門繼電器不能吸合。

3、PLC輸出繼(jì)電器故障:

故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按鈕燈輸(shū)出按鈕燈不亮。

故(gù)障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7)PLC輸出故障,引起變頻器誤動作或(huò)不能運作。

A:各故障點設置於開關外部(bù)。

B:各故障點均引至(zhì)故障端子排。

C:各故障開關均串聯接入。

D:故障排除示(shì)例說明:

以故障1為例:當撥動故障鈕子開關1時,電梯不能正常上行。這時隻需短接線號324

(端(duān)子排(pái)2)同線號324(端子排4)電梯則可正常運行。恢複鈕子開關1後(hòu),請拆除短接線。

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