TRY-QM6A型汽車駕駛模擬器

TRY-QM6A型汽車（chē）駕駛模擬（nǐ）器

根（gēn）據2013年1月1日起實（shí）施（shī）的公安部123號令要求開發而（ér）成，最新的理論考（kǎo）試（科目一）、最新場地考（kǎo）試（科（kē）目二，小車必考場地5項，大車場地15項），路考（科目（mù）三），安全文明駕（jià）駛考試（科目四）

     本模（mó）擬駕駛（shǐ）係統，吸（xī）收國外先進技術（shù）的（de）同（tóng）時，結合本國（guó）國情，道路的模擬部分和標誌標（biāo）線全部按照國家（jiā）交（jiāo）通法規設計、道路全部為國內道路，各操作方法與真（zhēn）車無異，視覺效（xiào）果采用計算機實時成像、逼真度（dù）高，聲音采用計算機（jī）語音合成技術，能逼真模擬汽車行進中的各種機械動（dòng）力（lì）聲、喇叭聲、周圍（wéi）環境聲,雨雪（xuě）天（tiān）氣伴（bàn）有下雨下雪和刮風聲等，是附合我國（guó）駕駛員培訓及大中專院校、中學（xué）的素質教育與勞動技能教育的理想設備。

     本模擬器（qì）分單機版與聯網版二種，聯網版由駕駛座艙、集線器與中央監控台組成。通常五台以上配（pèi）備（bèi）聯網和主控，五台以下配備

單（dān）機版，單機（jī）版和聯網版其產（chǎn）品功能與（yǔ）接口相同，若今後增加數量或需聯網，隻需增加主（zhǔ）控設備即可（kě）。

主控界麵

車型選擇界麵（miàn）

   主界麵中間是一輛在轉盤上旋轉的車輛,該車輛為當前選擇進行訓練的車輛 （可以是捷達、東風、拖車等（děng））。圍繞車輛和轉盤，共有12個（gè）按鈕，分別是：理論知識（包含科目一和安全文明（míng）駕駛）、場地訓練 （科目（mù）二）、道路訓練 （科目三）、天氣設（shè）置、軟件設置、時間設（shè）置、退（tuì）出係統、被動駕駛、交通標誌、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。

即1、理論知識；2、場地訓（xùn）練；3、道路訓練：

1） 理（lǐ）論知識：包括小車試題（tí）、客車試題、大車試題和安（ān）全文明駕駛考試，小車試題：2013年最新C1、C2照理論考試題庫，共725題。

      客車試題 ：2013年最新 A2、B2照理論考試題庫，共793題。貨車試題：2013年最新A1、A3、B1 照理論考試題庫，共782題。安全文明駕（jià）駛：2013年最新（xīn）安（ān）全文明駕駛考試題（tí）庫，共1024題。

2） 場（chǎng）地訓練：可分為小車（chē）訓練、大車訓練。小車科目二中包括（直角轉彎、側（cè）方停車、倒車入（rù）庫、坡道停車和起步、曲線行駛）。

      大車訓練（liàn）包括（樁考、側方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起（qǐ）伏路、直角轉彎、連續障礙、曲（qǔ）線行駛、限寬門、雨天模擬、霧（wù）

      天模擬、濕滑模擬、模擬隧道、模擬山區急轉彎公路、模（mó）擬高速、窄路（lù）掉頭）。

3）道（dào）路訓練：包括科目（mù）三訓（xùn）練、科目三考試兩種模式，訓練模式，考試失敗不自動重新（xīn）開始。考試模式，設置了起步，變更車道（dào），

      超車，會車，直線行駛，掉（diào）頭等（děng）2013最新科目三小車（chē）考試項目。

      高速（sù）公路（lù）：場景中（zhōng）有收費站、超車道、行車道、出口等交（jiāo）通標誌牌，車距確（què）認、隧道、高速公路出入中等內容。

海景公路

      海景公路：設置了一個在海邊的訓練 場景。

山區道路

      山區道路：設置了陡坡、急彎（wān）等場景，訓練學員在視線不好的情況下進行駕駛的技（jì）能。

      鄉村（cūn）小路：設置是鄉間的一條（tiáo）小路,視線不好，車道（dào）較窄。

      城市道路：場景（jǐng）中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、隧道等內容。

城市道路

      方（fāng）形場地：一個簡單開闊的（de）場景（jǐng）,適合新手熟悉操作用。

      鄉（xiāng）村道路：是一個開放（fàng）的場景，並設置有鐵道路口（kǒu）等。

晴天模式

霧天模式]

雪（xuě）天模式（shì）

夜間模式

訓練氣候麵有：“炫目訓練” “白天”、“雪（xuě）天”、“霧天”、“雨天”、“黑夜”， 體會不同天氣狀況下的（de）駕駛特點（例（lì）如，晴天目道路訓練有早上及傍（bàng）晚（wǎn）的炫（xuàn）目駕駛；雪天（tiān）路麵極滑；霧天視線（xiàn）極其（qí）不好；夜間駕駛會車（chē）時要遠近燈光的切換等）。

本係統完全符合最新的（de）駕駛員培訓大綱（gāng）及交通部最新駕駛模（mó）擬器行業標準JT/T378-2005。

第一節     汽車駕駛模擬器主體構造

一、訓練場景部（bù）分（fèn）畫麵：

二、    學生駕駛艙：座機由駕駛座、22寸液晶彩顯，汽車五大操作（zuò）係統、核心計算機、高級進口傳感器、數據采集板（bǎn）等（děng）組成，各操作（zuò）部件（jiàn）

      通過傳感器，經數據傳感板傳輸。

三、    駕駛模式：被動式：被動式（shì）駕駛適用於初學的學員，學生可以按照電腦語音提示（shì）進（jìn）行規（guī）範的操作練習。主（zhǔ）動式：主動式駕駛與實（shí）際車輛相同。

四、功能

1、 主（zhǔ）視屏：顯示駕駛前方道（dào）路與周圍路（lù）況、使學生能感覺（jiào）身在駕駛室操作著運行中的汽車。並（bìng）顯示檔位、成績分數。

2、 後視鏡：能達到與真車相同的模擬效果（guǒ）。可升降。

3、 模擬儀表：顯示車速、裏程、發動（dòng）機轉速。並且可自行決定關閉或開啟。

4、 特殊功能：通過鼠（shǔ）標操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到以府視（shì）式（shì）駕駛模擬。

5、 天氣：一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。

6、 畫麵選擇

7、 可以選擇“打開”或“關閉”：後視（shì）鏡、向導地圖、錯誤提示、成（chéng）績等。

8、 其（qí）它車輛選擇：各道路分4種數目選擇：3至60輛。

9、車型選擇：在訓練中有六種車型：小轎車、吉（jí）普車、無級變速車（自動檔）、大貨車、大（dà）客車、農（nóng）用車等。

10、汽車模擬技術：汽（qì）車多自由度數學模型，實現汽車轉向、製動和加速的逼真模擬。

11、測試調整功能

        傳感器測（cè）試：方向（xiàng）機的測試、離合器的測試、油門（mén）的測試、製動器的測試（腳（jiǎo）刹）、手製動的（de）測試、變速（sù）器各檔（dàng）位的測試、鳴

號、點火、開鎖。隻要打開測試界麵便一目了然，並可作學員操作曲線學仿。

第二節：汽車駕駛模擬器軟件技術指標

軟件增加

※界麵儀表盤上顯示有（yǒu）：車速表、發動（dòng）機轉速表、大燈、（遠（yuǎn）光燈、近光燈、視寬燈）、轉向燈（dēng）、安全帶提示燈、車門關閉提示燈、警告燈及機油（yóu）電瓶燈（dēng）等,與硬件配合，錯誤操作進（jìn）行扣分並具有（yǒu）語（yǔ）音提示（shì）。

※界麵顯示新增加：80度全新視角寬頻模擬駕駛、轉向、油門、刹車、離合器深淺進度顯示；檔位、訓練成績（jì），後視鏡（左、右、 中）、場景（jǐng）地圖顯（xiǎn）示;與硬件配合。

※語言提示新增加：壓雙黃線（xiàn），闖紅燈提示；並在每次駕駛訓練後係統自（zì）動給予評分駕駛模擬軟件采用汽車多自由度數學模型，實現汽車轉向、製動和加速（sù）的逼真模擬；另外利用最新的計算機技術，實現真實的三維場景及逼真的聲音模擬。

1、駕（jià）駛模式選擇

    單（dān）機訓練：單台駕駛艙獨立訓練（liàn），訓（xùn）練時候（hòu）場景內部的其他車輛（liàng）、自行車、行人等（děng）由係統（tǒng）根據交通規則及交通模型發出，模擬（nǐ）真實的交車、會車、跟車等。

    被動駕（jià）駛：係統根據已（yǐ）經配置好的被動駕駛文件播放視頻以（yǐ）及操作語音提示（shì），學（xué）員（yuán）可以  在沒有教練指導下按照操（cāo）作語音提示學習，學習正確的操作順（shùn）序。被動駕駛文件可以自行配置，以（yǐ）便根據自己（jǐ）的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕                   駛功（gōng）能對初學（xué）駕（jià）駛（shǐ）的學員來說非常有用，如（rú）果學員沒有按照提示操作，係統（tǒng）將報錯並扣分（fèn）。

    網（wǎng）絡互動：通過中央控製台可以最多（duō）連（lián）接25台駕駛艙，實現聯網訓（xùn）練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，並看見其他駕駛艙所駕車輛的（de）轉向燈、刹車燈以及聽見其他車輛的喇叭（bā）。

2、訓練場景科目（mù）

      訓練場景包括：

高速公路：場景中有超車（chē）道、行車道、出（chū）口等交（jiāo）通標誌牌，車距（jù）確（què）認、隧道、高速公路出（chū）入口等內容。

城市道路：場景中有（yǒu）立交橋、十字路口（kǒu）、丁字路口、環形島、環城（chéng）路、行人橫穿（chuān）道路等內（nèi）容。

場地訓練：曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊（biān）橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區道路、坡道。

場地5項：倒車入庫、直角轉彎、 側方位停車、上坡定點停（tíng）車與坡道起步、曲（qǔ）線行駛。

3、訓練天氣選擇 ：學員可以選擇“白天”、“雪天”、霧天（tiān）”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況（kuàng）下的駕駛特點（例如，雪天路麵極（jí）滑，霧天視線極其不好等）。

4、訓練（liàn）車型選擇 ：學員可以選擇“桑塔納”、“吉普車”、“無級變速車（自動檔）”、“東風車”、“大客車”、“農用車”作為訓練車輛，在模擬器上體會不同車型的特點。

5、界麵（miàn）顯示 ：檔位顯示，訓練成績，後視鏡（左、右、中）、逼真汽車儀（yí）表（車速、裏程、發動機轉速）、場景地（dì）圖。在訓練過程

      中，通過雙擊鼠標，可（kě）實現正視圖像與（yǔ）俯視圖像駕駛之間切換，從而清楚的觀察車輛與路麵的位置關係（xì）。

6、測試調整功能 ：機（jī）器是否正常，隻要打開測試界麵便一目了然。可作為學員模範教練操作曲線。

7、播放（fàng）VCD：利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓教學教材。

8、曆史記（jì）錄及（jí）錯誤明細：訓練完畢後，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，並且可以將訓練成績及錯誤明細表作為曆史記錄保（bǎo）持下（xià）來。

9、複現功能 ：  訓練結束後，學員可以以（yǐ）俯（fǔ）視的方式查看最後3分鍾的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發（fā）生的原因，以便以後（hòu）改（gǎi）正。

10、定時訓練 ：學員可以設定訓練時間，訓練時間一（yī）到，係統自（zì）動退出訓練界（jiè）麵。

11、操作錯誤檢（jiǎn）測項目：係統對（duì）學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是（shì）否踩下離合器、闖紅燈報警（jǐng）等。與前麵版本不同的是，區別判斷“離合器鬆得太快（kuài）”和“發動機轉速過低”，並最新（xīn）增加了學員在每次駕駛訓練後（hòu）係統（tǒng）自動給予（yǔ）評分。

12、無紙化考試： 無紙化考試采用標（biāo）準化試題，可以隨機出題考試（shì）以可以依次考試每套試題。與現有無紙化考試係統最大的區別在於：無紙化考試試題集成在駕駛模（mó）擬（nǐ）器係統之（zhī）中，可以利用模擬器進行。

13、交通標誌、標線及（jí）交通法規 ：交通標誌、標（biāo）線包括所有的禁令標誌、禁止（zhǐ）標線（xiàn）、警告標線、警告標誌、指路標誌、指示標線、 指示標誌。

       交通法規包括：道路交通（tōng）安全法、道路交通安全法（fǎ）實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法（fǎ）、道路交通事故處理程序（xù）規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦（bàn）法、機動車（chē）登記規定、機動車駕駛員培（péi）訓管理規定（dìng）、機（jī）動車駕（jià）

駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。

14、中央監控台（選購件） ：中央監控台由計算機、19″顯示（shì）器、打印機、網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任（rèn）意一台模擬器，監（jiān）視窗口將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫麵，並實（shí）時圖形顯示其“五大”操作件（jiàn）方向盤、離合器、腳製（zhì）動、油門及手製動當前的        狀態；另外檔位、喇（lǎ）叭、轉向燈（dēng）、點火開關等的狀態也通（tōng）過圖示表示出來。監控計算（suàn）機可以（yǐ）查看聯網的每一台模擬器（qì）當（dāng）前錯誤操作的明細情況，並（bìng）將訓練（liàn）成績進行打印。

側方停車

單（dān）邊（biān）橋

直角彎路

隧道